فیلم/مدیر اندیشکده حمل و نقل ایران در گفتگو با «نود اقتصادی»:
راه‌آهن در حمل بارهای داخلی ناتوان مانده است؛ افق های ترانزیتی و کریدوری پیشکش!
علی ضیایی با بیان اینکه نهایت ظرفیت پذیرش بار راه‌آهن ایران در کریدور شمال-جنوب ۵ تا ۱۰ میلیون تن بوده و نیازمند اصلاحات اساسی برای بیش از این مقدار هستیم، گفت: بضاعت ریل و جاده ایران با وضعیت فعلی بهره‌بردای، اجازه رسیدن به افقهای بالای تزانزیتی را نمی‌دهد.
کلمات کلیدی
ارسال نظر
پربیننده
- بیماری های ناشی از آلودگی هوا و بهترین راه مقابله با آن ها
- اکونومیست: رویکردهای اقتصادی ترامپ با موانع بزرگی روبه‌روست
- بانک مرکزی: تطابق تراکنش‌های بانکی اشخاص با اسناد و مبادلات الزامی است
- کراس بادی چیست
- انتخاب بهترین پلتفرم برای خرید و فروش طلای دیجیتال
- صرافی ارز پلاس : تجربه ای امن در دنیای ارزهای دیجیتال