بانک مرکزی: تطابق تراکنشهای بانکی اشخاص با اسناد و مبادلات الزامی است
علیرضا پیمان پاک در توییتی نوشت: نخستین محموله صادراتی با کِشنده ایرانی پس از عبور از خاک ترکمنستان به ازبکستان رسید و مسیر ترانزیت جدیدی به آسیای میانه گشوده شد.
علی ضیایی با بیان اینکه نهایت ظرفیت پذیرش بار راهآهن ایران در کریدور شمال-جنوب ۵ تا ۱۰ میلیون تن بوده و نیازمند اصلاحات اساسی برای بیش از این مقدار هستیم، گفت: بضاعت ریل و جاده ایران با وضعیت فعلی بهرهبردای، اجازه رسیدن به افقهای بالای تزانزیتی را نمیدهد.
معاون وزیر راه با اشاره به کاهش عبور پنبه ازبکستان از ایران و کاهش 20 درصدی ترانزیت ریلی در سال جاری، گفت: طی 11ماه اخیر با رشد 11.7 درصدی جابهجایی کالای ترانزیتی جادهای مواجه بودهایم