بانک مرکزی: تطابق تراکنشهای بانکی اشخاص با اسناد و مبادلات الزامی است
مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: ظرفیت تولید و نوسازی ناوگان باری از ۱۰۸۱ واگن باری در سال ۱۴۰۰ به ۱۵۹۸ واگن باری در سال ۱۴۰۱ رسید که این افزایش با استفاده از توان بخش خصوصی و تولید داخل صورت گرفته است و این روند در ۱۴۰۲ نیز ادامه خواهد یافت.
عجمیان گفت: وقتی نمیتوانیم به هدف ۲۰ درصدی حمل بار ریلی برسیم راه آهن تلاش کند حداقل وضع فعلی وخیم تر نشود.
در ۴ماهه نخست سال جاری ۱۵٫۲ میلیون بار در سیستم حملونقل ریلی کشور جابهجا شده که این میزان نسبت به ۴ماهه نخست سال گذشته کاهش نزدیک به ۱٫۶ میلیون تنی داشته است.
علی ضیایی با بیان اینکه نهایت ظرفیت پذیرش بار راهآهن ایران در کریدور شمال-جنوب ۵ تا ۱۰ میلیون تن بوده و نیازمند اصلاحات اساسی برای بیش از این مقدار هستیم، گفت: بضاعت ریل و جاده ایران با وضعیت فعلی بهرهبردای، اجازه رسیدن به افقهای بالای تزانزیتی را نمیدهد.
متوسط عمر بیش از ۸۲ هزار دستگاه (معادل ۲۳ درصد از کل خودروهای باری کشور) بالای ۳۰ سال بوده و حتی متوسط عمر بیش از ۲۱۰۰ دستگاه نیز بالای ۵۰ سال بوده است.