بانک مرکزی: تطابق تراکنشهای بانکی اشخاص با اسناد و مبادلات الزامی است
چهارشنبه سی ام آبان ۱۴۰۳
علی حسینی بیان کرد: دخالت توامان شرکت راهآهن در سیاستگذاری و بهرهبرداری ریل، دست ایران را برای مشارکت در کریدور کمربند و راه چین بسته است.
علی ضیایی با بیان اینکه نهایت ظرفیت پذیرش بار راهآهن ایران در کریدور شمال-جنوب ۵ تا ۱۰ میلیون تن بوده و نیازمند اصلاحات اساسی برای بیش از این مقدار هستیم، گفت: بضاعت ریل و جاده ایران با وضعیت فعلی بهرهبردای، اجازه رسیدن به افقهای بالای تزانزیتی را نمیدهد.
ایران در کریدور ریلی جنوبی راه ابریشم حضور دارد که از آسیای میانه به ایران، ترکیه و سپس اروپا تردد میکند.