فیلم/معاون اسبق برنامه ریزی راه آهن در گفتگو با «نود اقتصادی»:
هزینه ساخت مسیر و تجهیز ناوگان قطار سریع السیر تهران-مشهد نهایتا ۸ میلیارد دلار می‌شود نه ۲۱ میلیارد دلار!
عباس قربانعلی بیک بیان کرد: مگر امکان دارد بدون رویت آقای خادمی (مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور) اعداد و ارقام طرح های حمل و نقلی درگزارش جهش ترانزیت نوشته شده باشد؟
ارسال نظر
