صنعت نساجی در محاصره واردات ارزان و قاچاق گسترده
پنج شنبه بیست و نهم فروردین ۱۴۰۴
اخبار مشکلات صنعت حمل و نقل ریلی
عدم توسعه شبکه ریلی ۱۳ هزارمیلیارد تومان ازمنابع کشوررا هدرداد
سه شنبه بیست و پنجم مهر ۱۳۹۶
سعید رسولی کاهش تلفات تصادفات، کاهش مصرف سوخت و کاهش تولید آلاینده زیست‌محیطی را سه توجیه اصلی توسعه ریلی عنوان کرد و گفت: عددی که برای منافع حاصل از این مدل حمل‌ونقلی حساب می‌کنند، این است که جابه‌جایی هر تُن/ تَن کیلومتر توسط راه‌آهن ۷۵۶ ریال منفعت دارد.
صنعت حمل و نقل ریلی 2.5 برنامه توسعه‌ای را از دست داد
جمعه سوم بهمن ۱۳۹۳
معاون سابق برنامه ریزی راه آهن در یاداشتی برای «نسیم» نوشت: درحال حاضر صنعت حمل و نقل ریلی بیش از هر زمان دیگری نیازمند توسعه بوده که این مهم با افزایش رویکرد بهره‌وری از تجهیزات موجود محقق می شود
پربیننده
- تاثیر سیستم سازی فروش در افزایش فروش کسب و کار چیست؟
- ایده بسته بندی لباس برای فروش اینترنتی
- معادل دو میلیون بشکه نفت خام در روز اتلاف انرژی داریم
- نرخ ارز، بیشترین اثر را روی تورم دارد/ اثر نزدیک به صفر دستمزد روی تورم
- نظام مالیاتی مشوق تولید نیست
- شرط عبور از بحران ناترازی برق
- ۵ شرکت حدود ۲۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات بیرویه پارچه دریافت کردهاند
- چرا دولت نهادههای دامی را اعتباری بهفروش نمیرساند؟
- قیمتگذاری خودروهای وارداتی دستوری شد
- در هفت برنامه توسعه فقط سه بار از کلمه تحریم استفاده شده!
- نخستین هکاتون هوش مصنوعی دانشگاه تهران با حمایت بیمه نوین به ثمر نشست
- ما به دنبال ایجاد یک اکوسیستم نوآوری از طریق ارتباط بیواسطه با دانشجویان و دانشگاه هستیم