بانک مرکزی: تطابق تراکنش‌های بانکی اشخاص با اسناد و مبادلات الزامی است
چهارشنبه سی ام آبان ۱۴۰۳
اخبار آزادسازی قیمت خودرو
پژوهشگر حوزه خودرو:
برای حذف قیمت گذاری دستوری خودرو نباید از سازمان حمایت استفاده کرد
شنبه هشتم آبان ۱۴۰۰
رسول سلیمانی بیان کرد: برای حذف قیمت‌گذاری دولتی خودرو باید تدابیر دقیقی اندیشیده شود و نباید سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان را دخالت داد
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی:
آزادسازی قیمت خودرو شرکتهای خودروساز را از زیان خارج میکند
شنبه بیست و هشتم فروردین ۱۴۰۰
محبی نژاد بیان کرد: آزادسازی قیمت خودرو باعث خواهد شد شرکتهای خودروساز از زیان خارج شود
عضو هیات رییسه انجمن قطعه‌سازان:
خودروسازان ۵۰ درصد نیروی کار اضافه دارند
چهارشنبه بیست و دوم بهمن ۱۳۹۹
محمود نجفی بیان کرد: خودروساز امروز با ۵۰درصد ظرفیت تولید کار میکند و ۵۰ درصد هم نیروی کار اضافه دارد و اجازه تعدیل نیرو به خودروسازان داده نمی‌شود.
رئیس شورای رقابت از بررسی یک پیشنهاد خبر داد:
آزادسازی قیمت خودرو تا ۲ هفته دیگر / قیمت کدام خودروها آزاد می‌شود؟
یکشنبه بیست و سوم آذر ۱۳۹۹
رئیس شورای رقابت از خروج احتمالی حداقل ۱۰خودرو شامل دناپلاس توربو شارژ، هایما، رانا، کوئیک، شاهین، ساینا، پژو ۲۰۷پانوراما، چانگان، آریا، کی ۱۳۲و برخی دیگر از خودروها از شمول قیمت‌گذاری شورای رقابت خبر داد.
«نود اقتصادی» گزارش می‌دهد
سواستفاده خودروسازان از درخواست منصفانه قطعه‌سازان/ چرا آزادسازی قیمت خودرو مشکلات قطعه سازان را حل نمی‌کند؟
یکشنبه نهم دی ۱۳۹۷
خودروسازان بر این اعتقادند که زیان ده بودن تراز مالیشان ارتباط مستقیمی با تعیین قیمت دستوری خودرو دارد از این رو چند ماهی است که خواستار آزادسازی قیمت می باشند. اگر نگاهی به آغاز این جریان بیندازیم، ملاحظه خواهیم کرد که این هیاهوها در ابتدا بیش از آنکه از طرف خودروسازان مطرح گردد، از سوی قطعه سازان عنوان شده است.
