وزیر راه و شهرسازی:

دیگر ریل و واگن وارد نمی‌کنیم

محمد اسلامی بیان کرد: امروز به لطف الهی تمام امکاناتی که در راه آهن کار می شود از ظرفیت داخلی است.

گزارش «نود اقتصادی» از سرنوشت تولید ریل در کشور

بهانه‌گیری‌های ذوب آهن برای تولید ریل تمام شد؟

اولین تلاشها برای تولید بومی ریل، به سال های ابتدایی دهه هفتاد باز می‌گردد، زمانی که با پایان یافتن جنگ تحمیلی، مهندسان و مدیران انقلابی برای جبران خسارات و زمانِ از دست رفته، راه توسعه صنعتی و اقتصادی کشور را در پیش گرفتند.

اخبار آرشیوی

نخستین نمایشگاه بین‌المللی "حمل و نقل و صنایع ریلی ایران" 17 تا 20 اردیبهشت در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار می‌شود/ "توسعه صادرات، افزایش تولید و مقابله با تحریم‌ها، بومی‌سازی و تحقق شعار حماسه اقتصادی" از مهمترین اهداف برگزاری این نمایشگاه است

اخبار آرشیوی

قرارداد تولید داخلی ریل امروز بین شرکت ذوب‌آهن اصفهان، دانشگاه علم و صنعت و راه‌آهن کشور امضا شد که این قرارداد نخستین گام برای خودکفایی در تولید ریل و تبدیل ایران به اولین تولیدکننده ریل در خاورمیانه محسوب می‌شود

اخبار آرشیوی

احمد صادقی، معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سالانه 200 هزار تن ریل در داخل کشور مورد‌نیاز است، گفت: در حال حاضر 10 هزار و 40 کیلومتر راه‌آهن در کشور در حال ساخت است که یک متر ریل ایرانی در آن وجود ندارد