مشکل صادرات پسته ایران به اتحادیه اروپا حل شد
سعید محمدزاده افزود: بر اساس تمام گزارشها مستند، در طی 4 سال گذشته درآمد راهآهن ثابت مانده و هزینههای راهآهن بر اساس قوانین کشوری سالی 19.4 درصد افزایش یافته است.
به گفته محمدزاده، مبلغ قرارداد بیش حدود ۷۰۰ میلیون یورو در مرحله اول خواهد بود و طی چند مراحل ادامه خواهد یافت تا ناوگان قطارهای حومهای شهرهای تهران، مشهد، تبریز، اصفهان، اهواز،یزد و اغلب شهرهای بزرگ تأمین شود.
سعید محمدزاده با بیان اینکه طرح توسعه فولاد به ارزش ۳۵ میلیارد دلار در دست انجام است، گفت:در سال ۹۵ بارهای معدنی ۶۰ میلیون تن بوده که سهم راهآهن ۲۰ میلیون تن بوده است.
سعید محمدزاده با اشاره به توافق اولیه با روس ها برای مشارکت در ساخت واگن مسافری در داخل ایران، افزود : برقی کردن راه آهن گرمسار تا اینچه برون از جمله اقدامات شاخص در همکاری با روس هاست.
سعید محمدزاده با اشاره به برنامههای راهآهن در قالب برنامه ششم توسعه اظهار داشت: در این برنامه برای دستیابی به سهم ۳۰ درصدی از جانب راهآهن در حمل بار هدفگذاری شده و سهم ریل در حمل و نقل مسافر نیز به ۲۰ درصد افزایش یافته است.