به گزارش «نسیم»، وی، با اشاره به اینکه مشکلات حمل و نقل هوایی به دو موضوع بنگاه داری در صنعت هوایی و نیاز به نوسازی ناوگان بر می گردد، تصریح کرد: بنگاه هایی که می خواهند وارد صنعت حمل ونقل هوایی شوند باید با کفایت سرمایه بیشتری وارد شوند تا بتوانند در تامین نیروی انسانی و ارائه خدمات سرمایه لازم را داشته باشند.
وی افزود: باید سرمایه گذاری بنگاه ها در حدی باشد که قدرت ایفای تعهدات خود را داشته باشند.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: بخش دیگر مشکل حمل و نقل هوایی مربوط به تعداد ناوگان است که خوشبختانه اکثر شرکتها اقدام کرده اند و در یک سال گذشته 12 هواپیما به ناوگان هوایی اضافه شده است.
درخصوص برنامه وزارت راه و شهرسازی برای گسترش شبکه ریلی توضیح داد: با توجه به صرفه جویی قابل توجه انرژی در شبکه ریلی که به نسبت یک ششم جاده می باشد توسعه راه آهن مد نظر قرار دارد.
آخوندی گفت: امسال از محل بند ق تبصره 3،برنامه مفصلی طراحی شده است که براساس آن به تمام کسانی که در ناوگان ریلی سرمایه گذاری می کنند کمک موثری خواهد شد.
وی ادامه داد: همچنین براساس برنامه ریزی صورت گرفته بابت هر تن - کیلومتری باری که بیشتر از گذشته حمل و نقل مشوق هایی برای شرکتهای حمل و نقل ریلی در نظر گرفته می شود.
راهداری و روکش آسفالت بخش هایی از باند شمالی آزاد راه زنجان - قزوین و باند جنوبی آزاد راه زنجان - تبریز اشاره کرد و گفت: با توجه به اهمیت محورهای ترانزیتی کشور که در استان زنجان قرار دارد، نگهداری و اجرای عملیات راهداری آنها مورد توجه قرار دارد.
وی اظهار داشت: بحث سه خطه کردن راه آهن تهران به کرج، دو خطه کردن مسیر تهران - قزوین و برقی کردن خطوط و افزایش سرعت در حال بررسی است.
آخوندی در پایان سخنانش به اهمیت نوسازی بافت فرسوده شهری تاکید کرد و یاد آور شد: طرح نوسازی و بهسازی بافت فرسوده شهری زنجان در دستور کار است و اصلاح این بافتها از لحاظ اقتصادی و اجتماعی ارزان تر است و با شرایط طبیعی سازگار است.
