به گزارش «نود اقتصادی» براساس آمارهای ارائه شده از سوی مرکز پژوهش‌های مجلس در حال حاضر ۱۰/۴ میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت در سن بازنشستگی و فرسودگی قرار دارد که از این تعداد، حدود ۸/۸ میلیون دستگاه موتورسیکلت، ۶۵۰ هزار دستگاه سواری شخصی، ۵۱۸ هزار دستگاه وانت، ۱۹۰ هزار دستگاه کامیون، ۱۳۲ هزار دستکاه تاکسی، نزدیک به ۶۶ هزار دستگاه مینی‌بوس، حدود ۴۵ هزار دستگاه کشنده، ۱۵/۶ هزار دستگاه کامیونت، نزدیک به ۹/۵ هزار دستگاه اتوبوس درون‌شهری و حدود ۷/۷ هزار دستگاه نیز سواری دولتی است.
آمارها نشان می‌دهد درحالی طی سال‌های ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۷ سالانه به‌طور میانگین ۱۶۰ تا ۱۷۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شده و بالاترین مقدار اسقاط خودرو مربوط به سال ۱۳۹۳ با ۳۳۷ هزار دستگاه بوده، اما این تعداد در سال‌های اخیر با کاهش ۹۰ درصدی (از میانگین دوره ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۷) به ۱۴ تا ۱۷ هزار دستگاه در سال‌های ۹۸ و ۹۹ رسیده است.
گزارش‌های رسمی نشان می‌دهد کاهش اسقاط خودرو موجب شده طی سه سال اخیر ۸۵ درصد از مراکز اسقاط خودرو تعطیل و مابقی با ۳۰ درصد ظرفیت فعالیت کنند.
همچنین طی سه سال اخیر ۱۲ هزار شاغل بخش اسقاط خودرو به ۳۰۰ نفر کاهش یافته است.
براساس محاسبات صورت گرفته جایگزینی خودروهای فرسوده با خودورهای نو موجب کاهش مصرف ۵ لیتری بنزین به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر می‌شود. محاسبات نشان می‌دهد با جایگزینی خودروهای فرسوده صرفه‌جویی ۱۸۰ میلیون دلاری در بخش سوخت کشور رخ خواهد داد.
