«نود اقتصادی»- مدیر عامل اسبق شرکت راه آهن جمهوری اسلامی گفت که صنعت حمل و نقل ریلی کشور از برنامه توسعه‌ای خیلی عقب بوده و آنچه که در حوزه ریلی صورت پذیرفته باید به مراتب بیشتر باشد.
قرارداد خط اعتباری اگزیم بانک کرده جنوبی به ارزش 8 میلیارد یورو با حضور مدیرعامل بانک توسعه صادرات ایران توسط معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی و مدیرعامل اگزیم بانک کره جنوب منعقد شد. اصغر فخریه کاشان، قائم مقام وزیر راه وشهرسازی د راموربین الملل گفته است که پس از گذراندن مراحل تصویب اخذ فاینانس برای پروژه‌ها، استفاده از 8 میلیارد یورو فاینانس کره جنوبی فراهم بوده و وزارتخانه‌ها می‌توانند از طریق بانک ایرانی و بانک کره‌ای برای قراردادها با کره جنوبی از فاینانس تصویب شده، استفاده کنند و تصریح کرده که برای استفاده از فاینانس کره جنوبی دو اولویت خرید واگن و احداث پروژه راه آهن اصفهان- اهواز معرفی شده است.
حسن زیاری درگفتگو با «نود اقتصادی» افزود که در این شرایط باید به سمت استفاده از تولید داخل رفت، نه اینکه برای کشور وام گرفت و سپس اقدام به واردات واگن کرد زیرا این امر، با افتصاد مقاومتی سازگار نیست.
به گفته وی، باید از تولیدکنندگان داخلی واگن در کشور حمایت شود و حتی در صورتی که توان ساخت همه قطعات وجود ندارد می‌توان درصدی از تولیدات را به سازندگان داخلی واگذار کرد.
زیاری با بیان اینکه در زمینه توسعه صنعت حمل و نقل ریلی حمایت‌هایی صورت گرفته که در قد و اندازه و شان صنعت ریلی کشور نیست.
معاون اسبق وزیر راه و شهرسازی در عین حال گفت که در دولت‌های قبلی هم حمایت‌هایی از صنعت ریلی کشور شده که این حمایت‌ها در دولت بعد هم رخ داده اما هیچکدام در شان صنعت ریلی کشور نیست.
