بانک مرکزی: تطابق تراکنش‌های بانکی اشخاص با اسناد و مبادلات الزامی است
چهارشنبه سی ام آبان ۱۴۰۳
اخبار محمد سیاوشی
فیلم/ عضو کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی:
کریدور در کشور باید یک متولی داشته باشد
یکشنبه پنجم فروردین ۱۴۰۳
سیاوشی گفت: آخر، کشتی "رو رو" چه مانعی است که کشور ما با آن رو به رو شده و کارها را قفل کرده است! چرا مرز شلمچه باید لنگ دستگاه ایکس ری باشد؟ با وجود اختلافات سازمان‌های داخلی طبیعی است که کشورهای دیگر به فکر ایجاد کریدورهای جدید باشند.
فیلم/ عضو کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی:
کل بار ریلی کشور ۱۰ درصد کاهش یافته است
دوشنبه بیست و دوم خرداد ۱۴۰۲
محمد سیاوشی گفت: مدیرعامل راه آهن علاوه بر جایگاه حاکمیتی، جایگاه شرکتی هم دارد و این تعارض منافع ایجاد می‌کند
فیلم/عضو کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران در گفتگو با «نود اقتصادی»:
عدم برنامه‌ریزی برای حل مشکلات بنادر، سال‌هاست ما را مجبور به پرداخت هزینه اضافی به کشتی‌های خارجی در نوبت تخلیه کرده و بر تورم کالاها افزوده است
دوشنبه نهم خرداد ۱۴۰۱
محمد سیاوشی بیان کرد: هر نهاد و سازمان نظارتی مستقر در بنادر کشور، ساز خودش را می‌زند و با قطع سامانه هر کدام، تمام فعالیت بندر مختل شده و کالاها معطل می مانند.
یادداشت محمد سیاوشی عضو کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران:
نقش لجستیک در کنترل آثار تورمی ناشی از آزاد سازی نرخ کالاهای اساسی
جمعه بیست و سوم اردیبهشت ۱۴۰۱
محمد سیاوشی نوشت: آثار تورمی ناشی از حذف ارز نهاده های دامی با اجرای صحیح مدیریت زنجیره تامین و لجستیک یکپارچه کالاهای اساسی تا حد مطلوبی قابل کنترل است.
فیلم/عضو کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران در گفتگو با «نود اقتصادی»:
بدون یک ریال سرمایه‌گذاری جدید می‌توانیم ظرفیت حمل و نقل بار ریلی کشور را از ۵۰ میلیون‌تن به ۷۰ و حتی ۱۰۰ میلیون تن افزایش دهیم
دوشنبه نوزدهم اردیبهشت ۱۴۰۱
محمد سیاوشی با بیان اینکه حسن کشور ما لجستیکی بودن است، اما برای حمل و نقل و لجستیک هیچ برنامه‌ای نداریم، گفت: طرح استفاده از ظرفیت خالی قطارهای باری در بورس، معطل تصویب شورای عالی بورس و نیازمند پیگیری است.
