
صنعت نساجی در محاصره واردات ارزان و قاچاق گسترده
پنج شنبه بیست و نهم فروردین ۱۴۰۴
با حضور وزیر راه و شهرسازی قرارداد تولید ۵هزارتن ریل ملی امضا شد.
با گذشت حدود 10 ماه از تعهد ذوب آهن مبنی بر تحویل ریل ملی به راه آهن، همچنان خبری از تحقق این موضوع نیست و مسئولین این شرکت وعده های جدید در این زمینه می دهند.
هرچند که مدیران ارشد وزارت راه و شهرسازی، همواره خود را طرفدار تولید ملی نشان دادهاند اما در عمل این محصولات کشورهای دیگر بوده که با واردات سیل آسای آن نه تنها تولید ملی تضعیف شده بلکه از میزان ظرفیت تولید کارخانجات داخلی هم کاسته شده است