به گزارش «نود اقتصادی» در حالی که فقط ۲۰ کیلومتر مانده تا راه آهن سراسری کشور به دریای خزر برسد، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از تامین اعتبار ۷۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل فاز اول پروژه و اتصال راه آهن سراسری به دریای خزر تعلل می کند
از این پروژه ۳۵ کیلومتری تاکنون حدود ۱۵کیلومتر آن ریل گذاری شده و مابقی زمین‌های در مسیر آن، خریداری شده است و فقط نیاز به زیرسازی و ریل گذاری دارد. در صورتی که این مسیر تکمیل شود، راه آهن کشور از مسیر رشت به خزر رسیده و گام مهمی در جهت تکمیل کریدور شمال-جنوب برداشته می‌شود و بخش قابل توجهی از بار دریای خزر به بندر عباس منتقل می‌شود.
گفته می‌شود از مبلغ ۷۰۰ میلیارد تومان، ۲۵۰ میلیارد بدهی به پیمانکار است و مابقی، خرید ریل و انجام امور مربوط به زیرساخت ریلی است. باید دید مسئولان وزارت راه و شهرسازی چه پاسخی نسبت به قصور شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل دارند؟
گفتنی است مدیریت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل بر عهده خیرالله خادمی از مدیران دولت حسن روحانی و از یاران نزدیک عباس آخوندی است.
