روزبه مختاری، رئیس هیات مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته در گفتگو با «نود اقتصادی» اظهار داشت: وضعیت صنعت حمل و نقل دریایی کشور در هشت سال گذشته به مراتب بدتر شده است. نگاه سازمان بنادر و دریانوردی به شرکت‌های کشتیرانی و بنادر، نگاهی بازدارنده بوده و به دنبال برخورد با آنها به هر شکلی است.
وی بیان کرد: یکی از مشکلات صنعت کشتیرانی، عدم شفافیت است، زیرا آمار صحیحی از میانگین عمر و تعداد کشتی‌ها وجود ندارد. ناوگان کشتیرانی کشور فرسوده و وضعیت شرکت‌های کوچک دریایی اسفبار است و نیاز به خانه تکانی اساسی وجود دارد.
مختاری افزود: در وزارت راه و شهرسازی توجهی به حمل و نقل بین‌المللی نشده و حمل و نقل بین‌المللی حتی در عناوین این وزارتخانه هم جایی ندارد.
رئیس هیات مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته گفت: یک درصد از درآمد جابجایی‌ها درحوزه دریایی کشور مربوط به دریای شمال و مابقی مربوط به دریای جنوب بوده و به هیچ عنوان در این سال‌ها از ظرفیت دریای شمال استفاده‌ای نشده و از لحاظ اقتصادی نمره جابجایی مسافر در دریای شمال و جنوب صفر است.
بهروز رفیعی
