«نود اقتصادی»: رئیس هیات مدیره انجمن سی ان جی درباره علمکرد وزارت نفت در اجرایی کردن برندینگ جایگاههای عرضه سوخت سی انجی در کشور هم گفت که وزارت نفت در اجرایی کردن این طرح موفق نبوده و باید روش های ان اصلاح شود.
برندسازی جایگاه‌های عرضه سوخت بر مبنای دستور عمل ابلاغی وزیر نفت در خصوص ارزیابی «برندها» اوایل اردیبشهت ما سال 95 به طور رسمی در سراسر کشور کلید خورد.

بر اساس این طرح، شرکت‌ها به نسبت خدماتی که به مشتریان ارائه می‌دهند، هزینه دریافت خواهند کرد، بنابراین جایگاه‌های معمولی که خدمات زیادی ارائه ندهند، هزینه پایینی دریافت می‌کنند اما جایگاه‌هایی که کیفیت خدمات خود را بالا ببرند و رضایت مشتریان را جلب کنند، هزینه بیشتری دریافت خواهند کرد.

اردشیر دادرس در گفتگو با «نود اقتصادی» افزود که انجمن صنفی سی ان جی به دنبال کارکرد های جایگاههای سی ان جی پیشنهاد الگو برداری از  استاندارد های جهانی را مطرح و ارایه کرد که وزارت نفت با تغییر 70 درصدی در این طرح ها ، استانداردهای خود را جایگزین آن کرد.

وی تصریح کرده که وزارت نفت در برندینگ جایگاهای عرضه سی ان جی تمامی استانداردهای خود را بر اساس اقتضائات زمانی ومکانی جایگزین طرح پیشنهادی انجمن سی ان جی کرد.

رئیس هیات مدیره انجمن سی ان جی درادامه،تایید کرد که در ترکیب هیات مدیره این انجمن اختلافاتی وجود دارد اما بیشتر اختلاف عقیده بوده که این امر سبب پیشرفت خواهد و تاکید کردکه این اختلافات ریشه مالی ندارد.!

به تازگی زمزمه هایی دایر بروز شکاف جدی بین اعضای هیات مدیره انجمن سی ان جی به بیرون درز کرده که گفته می شود اختلاف نظر به وجود آمده، به حدی بوده که  تصمیم گیری در هیات مدیره این انجمن را  به چالش کشیده است.

دادرس،اذعان داشت که پیگیری امور بالاستی این انجمن در وزارت نفت  و مجلس با اوست و نیمی از وقت خود را  در این انجمن صرف پیگیری امور و مشکلات اعضا می کند.

وی، در توصیف دلایل  افزایش نیافتن سهم سی ان جی در سبد کالای سوخت ناوگان حمل و نقل کشور هم به سه دلیل عمده اشاره داشت که دلیل نخست آن افزایش نیافتن نرخ حق العمل کاری جایگاه داران ازسال  95 تا اکنون،  بوده است.

به گفته رئیس هیات مدیره انجمن سی ان جی،ریشه افزایش نیافتن نرخ حق العمل کاری جایگاهداران در دوسال اخیربرگرفته از عواملی چون تغییرات درمجلس شورای اسلامی در سال 95 و از دستورکار خارج شدن این هدف و همچنین برگزاری انتخابات ریاست جمهوری در سال 96 بوده است.

وی،دلیل دوم افزایش نیافتن سهم سی ان جی درچهار سال گذشته را برگرفته از کاهش نیافتن نرخ سی ان جی دانست و ادامه داد که باید نسبت بین قیمت سی ان جی با بنزین بین 20 تا  25 درصد باشد.

دادرس،افزایش ایمنی خودروهای پایه گاز سوز و ایجاد اطمینان خاطر نزد مردم را سومین دلیل مهم درتحقق نیافتن افزایش سهم سی ان جی درسبد سوخت  ناوگان حمل و نقل کشور خواند.